زغال سنگ
-
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با بهره‌برداری از باقیمانده خط دوم اهواز اندیمشک مجموعه خطوط احداث شده توسط دولت سیزدهم به ۸۵۰ کیلومتر خواهد رسید. به گزارش شبکه سید میعاد صالحی در نشست خبری که بعدازظهر امروز برگزار شد ضمن تشریح عملکرد دولت سیزدهم در حوزه ریلی با بیان اینکه در روزهای جاری در حال بهره برداری از پروژه های مهمی هستیم، اظهار کرد: روز گذشته در استان های یزد و اصفهان که به لحاظ جابه جایی بار و مسافر بیشترین جابه جایی را دارند و نیاز به احداث خطوط دوم بود، افتتاح و بهره برداری داشتیم و خطوط دوم بافق به زرین شهر اصفهان به طول ۱۰۷کیلومتر با ارزش روز ۷هزارو۵۰۰میلیارد تومان افتتاح شد. وی افزود: از سال ۹۴ افتتاح خط راه آهن دوم این مسیر در قالب۳۰بلاک آغاز شد که ۱۰بلاک در دولت قبل، ۱۰بلاک در ۳۳ماهه دولت سیزدهم و مابقی را اگر عمر دولت سیزدهم اجازه می داد، افتتاح می کردیم. این ۱۰بلاک باقی مانده با متوسط پیشرفت ۵۰ درصد تحول دولت بعدی خواهد شد که امیدواریم تا حداکثر یکسال آینده افتتاح شود. به گفته وی، در حقیقت یک سوم از این خط ریلی در ۶ساله دولت گذشته، یک سوم در ۳۳ماهه این دولت و …
-
سطح پایین آب در راین باعث نگرانی دولت آلمان در مورد مشکلات تامین زغال سنگ برای نیروگاه های برق در پاییز و زمستان و تامین نفت در بخش شرقی این کشور شده است. به گزارش شبکه، آلمان، بزرگترین اقتصاد اروپا، در تلاش است تا وابستگی خود به انرژی روسیه را کاهش دهد. با این حال، کاهش بی‌سابقه سطح آب راین در هفته‌های اخیر، حمل و نقل زغال‌سنگ و نفت را متوقف کرده و به مشکلات انرژی آلمان افزوده است، زیرا صنعت آلمان به زغال سنگ و نفت تبدیل می‌شود. بر اساس اسناد وزارت اقتصاد آلمان که رویترز مشاهده کرده است، به دلیل کاهش قابل توجه حمل و نقل داخلی، ذخایر زغال سنگ می تواند به سرعت کاهش یابد. پایگاه‌های ذخیره اضافی که قبلاً در جنوب آلمان وجود دارد احتمالاً تا زمستان پر نمی‌شوند. سطح پایین آب در راین میزان زغال سنگی را که می‌توان با کشتی‌ها حمل کرد کاهش داد و هیچ پیشرفت عمده‌ای انتظار نمی‌رود. از سوی دیگر، سیستم های ریلی که با تراکم بار زیاد مواجه هستند نمی توانند کمک زیادی کنند. روز چهارشنبه، دولت آلمان قانونی را تصویب کرد که اولویت حمل و نقل انرژی در شبکه ریلی ملی را تعیین می کند. در خصوص مسائل فنی، …