خودرو

  • اعلام لیست نوبت‌ متقاضیان خودروهای داخلی در فروردین ماه

    مدیر کل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت ضمن اشاره به آغاز مرحله اول طرح بزرگ یکپارچه فروش خودروهای داخلی (خارج از فرآیند قرعه‌کشی صرف برنده شدن یا نشدن) از فردا (شنبه)، اعلام کرد که لیست نوبت متقاضیان تایید شده در مرحله اول، در فروردین ماه ۱۴۰۲ اطلاع‌رسانی و مشخص خواهد شد. به گزارش شبکه، بزرگترین طرح فروش یکپارچه خودروهای داخلی خارج از فرآیند قرعه‌کشی به جهت تعیین برنده و حذف برخی دیگر، با هدف عرضه گسترده و شفاف خودروهای داخلی از فردا (شنبه ۲۰ اسفند ماه) آغاز می شود که مرحله اول اجرای این طرح است که بر اساس آن متقاضیان خرید خودروی داخلی از فردا تا روز سه‌شنبه (۲۳ اسفند ماه) می‌توانند با تعریف حساب شخصی وکالتی به نام سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان و واریز و مسدود مبلغ ۱۰۰ میلیون تومان در آن حساب، گام اول شرکت در این طرح را بردارند. گفتنی است که قرعه‌کشی در این طرح تنها به جهت تعیین نوبت تخصیص خودروها به مشتریان خواهد بود. البته متقاضیان نباید پلاک انتظامی فعال داشته باشند و طی ۴۸ ماه گذشته از دو خودروساز بزرگ، خودرویی خریداری نکرده باشند. پس از بررسی حساب‌های وکالتی متقاضیان، مرحله دوم از تاریخ ۲۶ تا ۲۸ اسفند ماه اجرا …

  • مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی امشب تمام می‌شود

    طبق اعلام سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اتمام مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی پس از ساعت ۲۴ امشب (شنبه)، طی چند روز اطلاعات ثبت‌نام‌کنندگان برای تطبیق با شرایط ثبت‌نام بررسی می‌شود و سپس فرآیند قرعه‌کشی برای تخصیص نوبت متقاضیان انجام خواهد شد. امید قالیباف در گفت‌وگو با شبکه، ضمن اشاره به اینکه ثبت‌نام خودروهای وارداتی از طریق سایت سامانه یکپارچه ساعت ۲۴ امروز (شنبه ۱۳ اسفند ماه) به پایان می‌رسد، تاکید کرد که این مهلت دیگر تمدید نخواهد شد. سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت یادآور شد: سه الی چهار روز پس از پایان مهلت ثبت‌نام زمان لازم است تا اطلاعات ثبت‌نام‌کنندگان با شرایط اعلام شده، مورد بررسی قرار گیرد. استعلام‌ها بایستی از سوی سامانه‌ها و نهادهای مختلف صورت گیرد. پس از آن قرعه‌کشی برای تعیین نوبت تخصیص انجام می‌شود و متقاضیان نوبت‌دهی می‌شوند. وی ادامه داد: پس از آن فرآیند عرضه و واریز وجه‌ها و ادامه مسیر براساس اولویت آغاز می‌شود.   انتهای پیام

  • کامیون ۶۲ ساله‌ای که ۳ میلیارد تومان قیمت می‌خورد! / عکس

    امیرمسعود عابدینی: تریلی های ده چرخ بنز، از حوالی ۱۹۵۰ به بعد برای خود شهرتی جهانی یافتند. آنها در ایران هم بازار ویژه ای داشتند و برای خود نامی ویژه پیدا کردند. مایلر نامی است که در ایران به آن معروف شدند و به طور رسمی چنین اسمی در بین محصولات مرسدس‌بنز دیده نمی‌شود. تولید این کامیون از سال ۱۹۵۹ در آلمان شروع شد و تا سال ۱۹۹۵ برای صادرات ادامه پیدا کرد. مدل‌های سبک‌تر این سری در شهر مانهایم و مدل‌های سنگین‌تر در شهر گاگناو آلمان تولید می‌شدند. کامیون سری L مرسدس به سرعت در آفریقا و آمریکای جنوبی و در نهایت خاورمیانه معروف شد. یکی از معروف ترین خطوط تولید بنز سنگین در آن سال ها کارخانه تولید کامیون در ایران بود. مایلر از سال ۱۳۳۹ در ایران تولید می‌شود و به فروش می‌رسد. بر اساس آخرین آگهی پیش فروش کارخانه ای این کامیون ده چرخ ، قیمت کارخانه ای این محصول حدود ۳ میلیارد تومان است. اما در آگهی های فروش آن در سایت های فروش خودرو به قیمت های سرسام آوری چون ۵ میلیارد ۶۰۰ میلیون تومان هم برای نمونه های صفر کیلومترش می رسید که با قیمت حدودی دلار در بازار آزاد تهران ، به …

  • درآمد مکانیک خودرو در ایران برای تعیین میزان درآمد یک تعمیرکار اتومبیل فاکتورهای زیادی را باید در نظر گرفت: میزان تخصص و تجربه تعمیرکار اتومبیل تجهیزات تعمیرگاهی: تخصص در مشاغل فنی حرف اول را می‌زند. یک تعمیرکار اتومبیل باید تخصص کافی در زمینه باز و بسته کردن موتور و دیگر قطعات اتومبیل، عیب یابی و تعمیر آنها را داشته باشد. موتور اتومبیل از قطعات مختلفی تشکیل شده است. عیب یابی و تعمیر آنها نیاز به شناخت دقیق و آگاهی از عملکرد آنها دارد. کوچکترین اشتباهی در عیب یابی، تعویض یا تعمیر قطعات اتومبیل ممکن است باعث وارد شدن آسیب جدی به موتور و دیگر قطعات شود. به همین دلیل، مهم‌ترین فاکتور برای ورود به بازار پردرآمد شغل مکانیک خودرو کسب دانش و مهارت مورد نیاز است. شما می‌توانید با شرکت در دوره جامع  که توسط آموزشگاه های فنی زیادی از جمله برگزار می‌شود، دانش و مهارت بالایی در زمینه تعمیر انواع اتومبیل‌های داخلی و خارجی بدست آورید. داشتن تعمیرگاه اتومبیل ابزار مخصوص مکانیکی یک تعمیرکار اتومبیل به 3 شکل می‌تواند در این زمینه فعالیت کند و درآمد داشته باشد. او می‌تواند مالک یا مستاجر یک کارگاه اتومبیل باشد که در اینصورت درآمد بسیار بالایی دارد و با توجه به مکان کارگاه (بالاشهر، …

  • فروش اقساطی خودرو کار کرده در فرنام خودرو فرنام خودرو سایتی است، که فروش اقساطی خودرو کار کرده و دست دوم در آن انجام می شود، جهت خرید خودور اقساطی کار کرده به صورت قسطی از طرح ها و شرایط های ایجاد شده در فرنام خودرو بهره مند شوید. خرید اقساطی خودرو دست دوم وکار کرده بازار خوبی در این برهه زمانی پیدا کرده است، به علت قیمت بالای خودرو های داخلی و خارجی و هم چنین کاهش قدرت خرید مردم، تمایل به خرید خودرو های دست دوم و کار کرده بیشتر شده است، مردم ترجیح می دهند خودروی چند سال تولید را با قیمتی پایین تر خریداری کنند، مخصوصا این مورد در خصوص خودرو های چینی و افت قیمت قابل توجهشان بسیار مورد استقبال قرار می گیرد، حال اگر فروشگاه و یا شرکتی طرح های فروش اقساطی برای خودرو های کار کرده و دست دوم را در نظر بگیرد، در جهت تامین نیاز مردم در زمینه خودرو کمک شایانی کرده است. فرنام خودرو فروشگاه اینترنتی جامع و حرفه ایی می باشد، که با چشم انداز فروش اقساطی در همه زمینه ها راه اندازی شده است، مساله خرید و فروش اقساطی خودرو در طی مدت زمانی که در فرنام خودرو …

  • رقابت حدود یک میلیون نفر برای ۴۰ هزار دستگاه خودرو / دست دلالان کوتاه شد

    پیش‌شرط تعریف حساب وکالتی و واریز وجهی از مبلغ خودرو در حالی تبدیل به یکی از شروط مهم برای شرکت در طرح‌های فروش خودروسازان شد که تقاضاها واقعی‌تر و دلالان حذف شوند؛ آمار ثبت‌نام در طرح اخیر ایران‌خودرو نشان داد که نزدیک به یک میلیون نفر برای ۴۰ هزار دستگاه خودرو وارد میدان شده‌اند. بر اساس بررسی های آماری در این مرحله درصد تقاضا برای خودروها کمتر شده و به‌ نوعی احتمالا بخشی از دلالان کنار رفته اند. به گزارش شبکه، اجرایی شدن تعریف حساب وکالتی و بلوکه شدن وجه خودروها در طرح‌های فروش خودروسازان با هدف کاهش تقاضاهای کاذب، حذف دلالی‌ها و واقعی‌تر شدن آمار ثبت‌نام‌ها اجرایی شد که بر اساس آن، تنها کسانی می‌توانند در طرح‌های فروش خودروسازان ثبت‌نام کنند که وجه خودرو در حساب‌هایشان موجود و از طریق بانک ۴۸ الی ۷۲ ساعت پیش از آغاز فرآیند ثبت‌نام، مسدود شده باشد. در حالی این پیش‌شرط تعریف و به الزام تبدیل شد که تعداد زیادی از مردم از این محدودیت جدید گلایه‌مند شدند و حتی کارشناسان و فعالان بازار و صنعت  خودرو معتقد بودند که به نظر می‌رسد این شرط، نه‌تنها دلالان را حذف نخواهد کرد که برای همان متقاضیان مصرف‌کننده واقعی هم به چالشی جدید تبدیل خواهد …

  • بررسی مشکلات تولید خودروهای برقی در کمیسیون صنایع

    سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از جلسه امروز این کمیسیون در خصوص بررسی مشکلات تولید خودروهای برقی با حضور نمایندگان شرکت های تولید کننده و سازمان های مرتبط با این حوزه خبر داد. روح الله عباسپور در گفت و گو با شبکه در تشریح جلسه امروز یکشنبه (۱۶ بهمن) کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: جلسه امروز کمیسیون در خصوص تولید خودروهای برقی بود که نمایندگانی از شرکت های خودرساز کشور مانند ایران خودرو، سایپا، بهمن خودرو و مپنا و نیز سازمان شهرداری ها و شهرداری تهران و انجمن قطعه سازان، معاونت علمی ریاست جمهوری و… در این جلسه حضور داشتند. وی در ادامه تصریح کرد: این جلسه به منظور تولید خودروهای برقی بود با توجه به اینکه برنامه ششم توسعه هم دولت را به تولید خودروهای برقی مکلف کرده بود، ولی متاسفانه اقداماتی صورت نگرفته است. لذا کمیسیون صنایع و معادن مجلس این شرکت ها را دعوت کرده بود تا حرکتی در حوزه تولید خودروهای برقی صورت بگیرد، چراکه مصرف سوخت های فسیلی به خصوص بنزین در کشور خیلی بالاست و از طرف دیگر مشکلات آلایندگی هوا نیز وجود دارد بنابراین مسئولان این شرکت ها دعوت شدند تا اقدامات جدی در رابطه با تولید خودروهای …

  • عرضه‌کنندگان غیرمجاز قطعات خودرو سطح کیفی را پایین آورده‌اند

    رئیس اتحادیه تولیدکنندگان فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات گفت: برخی عرضه‌کنندگان که از قضا دولتی با وابسته به خودروسازان هستند و مجوزی هم از اتحادیه ندارند و قطعات عرضه شده توسط آن‌ها کیفیت لازم را هم ندارد، سبب شده سطح قطعات خودرو به طور کلی افت کند. به گزارش شبکه، سید احمد حسینی در نشست خبری امروز (سه‌شنبه) خود با موضوع بررسی نحوه اجرای طرح شناسه‌دار کردن لوازم یدکی و چالش‌های آن، ضمن اشاره به موضوع طرح شناسه‌دار کردن قطعات و لوازم یدکی خودروها، اظهار کرد: متاسفانه در آغاز طرح وزارت صمت قصد داشت بدون تعامل با اتحادیه و با ابزار نظارتی این طرح را در سطح بازار اجرا کند؛ قطعا این موضوع تبعات جبران ناپذیری در سطح عرضه ایجاد می‌کرد و منجر به التهاب بازار می‌شد. رئیس اتحادیه تولیدکنندگان فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات ادامه داد: اما در همان مقطع و با روی کار آمدن هیات مدیره جدید، توانستیم با برگزاری نشست‌ها با وزارت صمت کار را بصورت تخصصی پیش برده و به طرح مشکلات و چالش‌های اجرای طرح در جلسات متعدد با مسئولان دولت، وزارت صمت، نمایندگان مجلس و… بپردازیم. در نتیجه با همکاری‌هایی که شکل گرفت، توانستیم از تبعات جبران‌ناپذیر این طرح در آن مقطع …

  • نامه بدون هماهنگی شورای رقابت، ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به سهامداران خسارت زد

    رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با تاکید بر اینکه این سازمان از ادامه عرضه خودرو در بورس کاملا دفاع می‌کند، گفت: توقف عرضه خودرو در بورس کالا تبعات عجیبی درپی‌خواهد داشت. به گزارش شبکه، مجید عشقی  با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری بلای جان صنعت است، اظهار کرد: برخی تمایل دارند تجربه‌های دیگران را بارها تجربه کنند.  اگر درمورد فولاد و پتروشیمی هم کوتاه می آمدیم زیان انباشته‌ای که در خودروسازها وجود دارد در آنجا هم اتفاق می‌افتاد. او ادامه داد: صنعت خودرو چندین سال است که توسط شورای رقابت و سازمان حمایت گروگان گرفته شده است. سازمان بورس هم درابتدا با عرضه خودرو در بورس مخالف بود اما با توجه به ساختار این صنعت به این نتیجه رسیدیم که این صنعت راه نجاتی جز این ندارد. رئیس سازمان بورس با اشاره به معاملات خودرو در بورس کالا عنوان کرد: ممکن است در ابتدا خودروها بالاتر از قیمت بازار معامله شود، اما بعد از مدتی به تعادل می‌رسد. عشقی ادامه داد: ۲۰۰ هزار میلیارد تومان توسط مجموع خودروسازها توزیع می‌شود که ۱۰۰ هزار میلیارد آن مانند یک یارانه کور در یک قرعه‌کشی توزیع و ۱۰۰ هزار میلیارد تومان آن پشت پرده توزیع می‌شود. او با تاکید بر اینکه سازمان بورس …

  • تایید لایحه اصلاح ماده ۱٠ قانون ساماندهی صنعت خودرو

    شبکه/خوزستان عضو کمیسیون عمران شورای اسلامی از تصویب لایحه اصلاح ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو توسط شورای نگهبان در مجلس خبر داد. مجتبی یوسفی در گفت وگو با شبکه گفت: بر این اساس کلان شهرها تردد و جابجایی بار و مسافر با وسایل نقلیه قدیمی را ممنوع کرده و در تبصره 2 این ماده خودروسازان از استفاده از چهار خودرو و موتورسیکلت ممنوع هستند. نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون در شورای اسلامی ادامه داد: 1.5 درصد قیمت جهت اخذ مجوز شماره گذاری به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صنعت و معدن واریز می شود. یوسفی گفت: 100 درصد منابع به دست آمده صرف پرداخت یارانه سود و تسهیلات بانکی متقاضیان اسقاط خودرو و موتورسیکلت می شود. وی افزود: در کشور مسئولیت اسقاط خودروها بر عهده وزارت صنعت و معدن است که می تواند مدت اعتبار گواهی اسقاط را تعیین کند. یکی از اعضای کمیته عمران مجلس گفت: هدف از این کار نه تنها کاهش آلایندگی در شهر، بلکه مقاوم سازی خودروهای قدیمی و رهایی از خودروهای پر آلاینده بود. یوسفی بیان کرد: این گام مثبت منافع اقتصادی و زیست محیطی زیادی برای کشور به همراه دارد. انتهای پیام

دکمه بازگشت به بالا