عرضه خودرو
-
شرکت تویوتا موتور اعلام کرد که ۳۳۷.۶۸ میلیون دلار برای تولید یک خودروی کامپکت هیبریدی جدید با سوخت انعطاف‌پذیر در برزیل سرمایه‌گذاری خواهد کرد که علاوه بر موتور الکتریکی، با بنزین و اتانول نیز کار خواهد کرد. به گزارش شبکه، این خودروساز ژاپنی در این کشور آمریکای جنوبی که اکثر خودروها می‌توانند با اتانول ۱۰۰ درصد کار کنند، شرط بندی بسیاری کرده است و اولین خودروی هیبریدی سوخت انعطاف‌پذیر برزیل (کرولا) را در سال ۲۰۱۹ را به بازار عرضه کرد. شرکت‌های خودروسازی استلانتیس و فولکس‌واگن نیز بر روی این فناوری سرمایه‌گذاری می‌کنند و جنرال موتورز و فورد در ایالات متحده بر روی خودروهای تمام الکتریکی تمرکز کرده اند. تویوتا به بازار برزیل اهمیت و به سرمایه‌گذاری در فناوری و نوآوری ادامه می‌دهد و این یک راه حل پایدار است که باعث ایجاد شغل و توسعه اقتصادی خواهد شد. بر اساس گزارش رویترز، این خودرو قرار است در سال ۲۰۲۴ در برزیل عرضه شود و در ۲۲ کشور آمریکای لاتین فروش داشته باشد. انتهای پیام
-
هرچند پرونده عرضه خودرو در بورس کالا سال گذشته به گونه‌ای بسته شد که از ادامه عرضه این کالا در بورس حکایت داشت اما برخی اظهارنظرها حاکی از آن است که عرضه خودرو در بورس کالا دوباره متوقف شده است! به گزارش شبکه، کشمکش‌های عرضه خودرو در بورس کالا در سال گذشته درحالی پایان یافت که خیال مردم و سهامداران از ادامه عرضه خودرو در بورس راحت شد. چراکه بعد از تمام فراز و فرودهای عرضه خودرو در بورس کالا و موانعی که ایجاد شد در نهایت تصمیمی که در جلسه شورای عالی بورس گرفته شد از لزوم ادامه عرضه خودرو در بورس کالا حکایت داشت. در واقع زمزمه‌های عرضه خودرو در بورس کالا از نیمه دوم سال ۱۴۰۰ به گوش می‌رسید تا اینکه در دومین ماه از سال ۱۴۰۱ این موضوع به تحقق پیوست؛ هرچند در بازه زمانی ۱۰ ماهه، یعنی از اردیبهشت تا اسفند سال گذشته انواع و اقسام خودروهای محبوب و نامحبوب در بورس کالا عرضه شد اما آینده عرضه خودرو در بورس همواره در هاله‌ای از ابهام قرار داشت. دلیل آن در ابتدا مخالفت‌های وزارت صمت و بعد دستورالعمل‌های مختلف شورای رقابت بود که نه تنها باعث می‌شد در عرضه‌ها وقفه بیفتد، بلکه روی سهام خودرویی …
-
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با تاکید بر اینکه این سازمان از ادامه عرضه خودرو در بورس کاملا دفاع می‌کند، گفت: توقف عرضه خودرو در بورس کالا تبعات عجیبی درپی‌خواهد داشت. به گزارش شبکه، مجید عشقی با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری بلای جان صنعت است، اظهار کرد: برخی تمایل دارند تجربه‌های دیگران را بارها تجربه کنند. اگر درمورد فولاد و پتروشیمی هم کوتاه می آمدیم زیان انباشته‌ای که در خودروسازها وجود دارد در آنجا هم اتفاق می‌افتاد. او ادامه داد: صنعت خودرو چندین سال است که توسط شورای رقابت و سازمان حمایت گروگان گرفته شده است. سازمان بورس هم درابتدا با عرضه خودرو در بورس مخالف بود اما با توجه به ساختار این صنعت به این نتیجه رسیدیم که این صنعت راه نجاتی جز این ندارد. رئیس سازمان بورس با اشاره به معاملات خودرو در بورس کالا عنوان کرد: ممکن است در ابتدا خودروها بالاتر از قیمت بازار معامله شود، اما بعد از مدتی به تعادل می‌رسد. عشقی ادامه داد: ۲۰۰ هزار میلیارد تومان توسط مجموع خودروسازها توزیع می‌شود که ۱۰۰ هزار میلیارد آن مانند یک یارانه کور در یک قرعه‌کشی توزیع و ۱۰۰ هزار میلیارد تومان آن پشت پرده توزیع می‌شود. او با تاکید بر اینکه سازمان بورس …