رشد 12 درصدی مصرف بنزین نسبت به دوران اوج کرونا

به گزارش شبکه، جلیل سالاری در گفت‌وگوی تلویزیونی با بیان اینکه یکی از دلایل افزایش مصرف، افزایش ترافیک بوده است، افزود: طی چند سال گذشته، نوت 11 نباید از نوت 11 مربوط به جایگزینی فرسوده غافل شود. خارج از ماشین اجرا نشده است.”

وی گفت: در سال های اخیر فقط تعداد خودروها را افزایش داده ایم و در مقابل خودروهای قدیمی را اسقاط نکرده ایم.

معاون وزیر نفت گفت: تولید داخلی بنزین نسبت به سال گذشته بدون تغییر باقی مانده است.

سالاری در خصوص بحث مدیریت مصرف نیز گفت: سیاست قیمت گذاری عاملی است که می تواند مدیریت مصرف بنزین را تحت تاثیر قرار دهد، اما توجه به استانداردسازی خودرو نیز ضروری است.

وی افزود: در هنگام بحث مدیریت مصرف سوخت، مصرف کنندگان باید بتوانند در هنگام خرید محصولاتی مانند بنزین با قیمت واقعی از خودرویی استفاده کنند که استانداردهای جهانی را داشته باشد.

رئیس یکی از شرکت های پالایش و پخش فرآورده های نفتی دولتی گفت: مصرف کنندگان زمانی می توانند بنزین را به قیمت واقعی دریافت کنند که خودرویی داشته باشند که در هر 100 کیلومتر 4 لیتر بنزین مصرف می کند.

سالاری در خصوص قیمت واقعی بنزین گفت: بر اساس قانون فعلی، دولت نفت را با 95 درصد قیمت فوب خلیج فارس به پالایشگاه ها عرضه می کند و محصولات را به قیمت صادراتی خریداری می کند.

معاون وزیر نفت گفت: بیشترین هزینه بنزینی که دولت از مردم دریافت می کند صرف هزینه های حمل و نقل، حمل و نقل و تامین می شود. قیمت.» شما صاحب بنزین هستید و در واقع دولت از فروش بنزین خیلی کم دریافت می کند.

وی گفت: با این حال درآمدهای دولت از فروش بنزین از طریق سازمان های هدفمندی یارانه ها صرف یارانه تولید و همچنین یارانه های فردی می شود.
انتهای پیام